毎年何百万人もの住民が大都市に集まり、南アジアでは驚異的なレベルの都市開発が進んでいます。コンクリートジャングルが自然の生息地に取って代わり、成長は経済的繁栄と生態学的負担をもたらします。インド、パキスタン、バングラデシュ、スリランカ、ブータン、モルディブ、ネパールなどの国々が位置するこの地域は、都市化と環境の持続可能性のバランスを図る上で、状況に応じた課題への対応に直面している。これらの交渉はかなり微妙であり、各国の経済的、社会的、政治的シナリオを体系的に理解する必要があります。
南アジアの都市スプロール化
南アジアの都市化は多面的な現象です。都市化の主な推進要因である地方から都市への移住は、経済的機会、急速な工業化、生活水準の向上、都市の拡大、国内外の投資にプラスの影響を与えています。流入はさらに建設活動のブームにつながった。これらの利点の裏側には、都市のスプロール化による副産物があります。
南アジアのほとんどの都市では、住宅とインフラへの需要が成長を計画し管理する能力を上回っています。ここでは、低密度の開発、自動車依存の増加、自然生態系への徐々に侵入することによってそれが特定されます。都市のスプロール化は世界的な懸念事項です。しかし、ほとんどの発展途上国は、それに生産的に対処するのに苦労しています。例えば、パキスタンでは都市開発政策が希薄で、都市部には境界が認定されていないままであり、国の主要都市で際限のないスプロール現象を引き起こしている。驚くべきことに、都市のスプロール化のほとんどは一貫して都市周辺の肥沃な農地で起こっている。
インドのムンバイなどの沿岸大都市では、都市境界の拡大を目的とした埋め立てプロジェクトにより、環境悪化が悪化している。これらのプロジェクトには通常、生物多様性の損失や生態系とその機能の破壊につながる湿地やマングローブの埋め立てが含まれます。海岸沿いの自然の障壁が失われると、沿岸都市とそのコミュニティは海面上昇に対して脆弱になります。
ムンバイ沿岸道路プロジェクトは、市の沿岸地域に悪影響を与えるとして批判を受けている。自然の排水システムの破壊は洪水の増加や異常気象の影響につながり、人命と財産の両方にリスクをもたらします。このプロジェクトはまた、先住民の漁業コミュニティに過度の影響を与え、彼らを伝統的な生計から追い出し、生活の質を変えています。
ブータンは南アジアで最も人口の少ない国の一つですが、より多くのホテル、建物、町の建設を目指して森林や農地が侵害されてきました。ブータン人にとって農業は食料、収入、仕事の主な源であるため、農業の欠如は有害です。しかし、産業資源採掘に対する厳しい規制のため、ブータンの国土のほんの一部だけが生産的進歩に適しています。したがって、都市化が進むにつれて、利用可能な土地が減少し、衛生、廃棄物処理、きれいな水などの他の問題が発生するリスクがあります。
南アジアの緑のゲットー
南アジアの進歩と都市化の時代は、明らかに歯止めのない拡大をもたらしています。バングラデシュのダッカなどの都市に代表されるように、都市の成長は富裕層のニーズを優先することが多く、その結果、持続可能な開発の恩恵が不平等に享受される「緑の格差」が生じています。インドのデリーでは、高層アパートや高級集合住宅には「環境に優しい」機能が組み込まれていることが多いですが、主に富裕層向けのサービスを提供している一方で、人口の大多数はきれいな空気や水などの基本的なニーズを満たすことが困難です。
バングラデシュの著名な建築家ムジャルル・イスラム氏が述べたように、ダッカの開発は主にエリート向けの「混沌として非効率で見た目も醜い」もので、グルシャンやダンマンディなどの地域はその格差を浮き彫りにしている。利益によって促進されたこの独占的な開発は、大多数の人口のニーズを無視しています。この制限は、包括的かつ公平でなければならない持続可能な開発の本質そのものを否定します。
南アジアは、公平な発展と経済発展のバランスをとりながら、都市化の矛盾に直面しています。ベンガルール、ダッカ、コロンボなどの都市の規模と人口が拡大するにつれ、企業や富裕層を優先する利益主導の成長モデルから脱却する時期が到来している。社会のあらゆる層に公平に分配される持続可能な発展は、南アジアが追求できる目標であり、世界が従うべきモデルとして設定できるものです。
