建築家によって提供されたテキストによる説明。アスティル マリーナの建設予定地は、ギリシャのアテネの南海岸沿いにある緑豊かな松林であるヴォウリアグメニ半島です。しかし、マリーナですから、実際の現場も海に建設中の新たな土木地盤です。このプロジェクトのコンセプトは、現在土地がない場所で景観をデザインするというユニークな挑戦から生まれました。
この土地の不足についての考え方の 1 つは、それが空白の場所、つまり空洞、つまりタブラ・ラサであるということです。しかし、もちろんそうではありません。海は、目に見える地上と連続する海底の複雑でダイナミックな生態系を目に見えないものにします。私たちはこの海の風景を表現する方法を検討することから始めました。標高マーク、等高線、風のベクトル、色のグラデーション、ハッチングを使用して水線の上と下の領域を表す海図と地図。私たちは特に、平らな 2D サーフェスに投影された地面の痕跡である地形の輪郭の美学にインスピレーションを受けました。
私たちは、ビーチ、入り江、島々を含む地盤の本来の、つまり「自然な」形状を発見するために、第二次世界大戦時の古い軍事航空スキャンを使用して、この場所の地理的歴史を振り返りました。私たちはこの先史時代が本当に興味深いことに気づき、この場所の地質学的ストーリーをデザインの中で伝えたいと考えました。そこで私たちは、歴史的な等高線を、このプロジェクトのために海洋技術者が作成したマリーナの輪郭と重ね合わせました。このマリーナの輪郭の形状は、明らかに、風や波に抵抗する必要性とともに、ヨットの移動の物流や係留スペースの経済など、さまざまな力への反応です。私たちは、この場所の歴史と新しいロジックの重なりに興味を持っていたので、歴史的な輪郭を新しい平坦な充填物に文字通り投影することが、このプロジェクトにとって説得力のある新しいイメージであることがわかりました。
これらの等高線に加えて、新しい 2m のローカル グリッド (中央マリーナ盆地に向けた) をグローバル グリッドと重ね合わせました。次に、敷地内に独自の緑の島を作成し、水辺と敷地内の車の間に景観を整える障壁を設けました。しかし、小さな新しい人工島のような形をしています。
このようにして、ランドスケープデザインは、その場所の歴史と現在の圧力を示す巨大な地図となり、文字通り新しいマリーナのハードスケープに引き込まれます。ボルヘスの短編小説『科学の正確さについて』の地図のように、このプロジェクトは、それが表す現実と同じくらい正確な地図です。地図は領土です。
もちろん、このプロジェクトには他にも多くの動機があります。古代の歴史、物質的な論理、地元の動植物とともに、この場所に隣接するミッドセンチュリーのモダンなリゾートの歴史。しかし、このプロジェクトは、その野心において本質的にグローバルでもあります…世界クラスのマリーナ、世界的なブランドのショッピング目的地などを目指すことです。
アスティル マリーナ プロジェクトは、海図のグラフィック インスピレーション、敷地の物質性、生産的な摩擦を生み出すローカルとグローバルなど、さまざまなシステムのオーバーレイとして構想されています。
方向グリッド
北から 23 度回転していますが、中央盆地の方向を向いている方位グリッドは、敷地全体に均等に広がり、プロジェクトの中心と一致しますが、さらに外側の桟橋の形状と衝突します。このように、グリッドは、訪問者がサイトのどこにいても、中央盆地のローカル グリッドを基準とした自分の位置を訪問者に思い出させるのに役立ちます。
グリッドはサイト全体に広がりますが、グリッドを実現するためにマテリアルの階層を作成しました。主要な小売店とレストランの建物の周囲には、研ぎ、火で焼き、ブッシュハンマーで仕上げ、サンドブラストした玄武岩石を組み合わせ、ウォーターフロント沿いの歩行者専用遊歩道には荒削りのポルトガル製舗装を施し、すべての道路と家の裏手には 2 色のアスファルトを使用しています。地域。可能な限り車と歩行者が共有する面を作り、縁石の使用を最小限に抑え、代わりに車が速度を落とさざるを得ない歩行者優先の空間を作り出しました。
歴史的な地形の等高線
地形の等高線は、マリーナが建設される前に存在した歴史的な海底を表しています。各線は、かつてその場所に存在していた領土の 1:1 地図のように、歴史的土地の異なる標高に対応します。ピキオニスからインスピレーションを得て、近くの採石場から出た大理石の端材を使用して輪郭を作りました。幅300mmの輪郭の中に、さまざまな形の大理石を遊び心たっぷりに散りばめました。私たちは、有機的な輪郭とそれらが通過する規則正しいグリッドとの間のグラフィック関係を非常に気に入りました。メイン広場の輪郭はテラゾーのように滑らかに磨かれています。残りの風景では、大理石の端材がその形を強調するために小さな影を落とし、より荒いまま残されています。
緑の島々
プロジェクトを開始したとき、私たちはマリーナ設計の現状に関する参考資料を収集しました。そして、私たちは、特にボートの真後ろのスペース…公共の領域よりもインフラストラクチャの領域が、一般的にいかに過酷な環境であるかに衝撃を受けました。車と電源接続のためのほとんどがコンクリートのスペース。その代わりに、新しいアスティア マリーナでは、主要な車両の位置を敷地の裏側、緑の緩衝地帯の後ろに、少し現実離れした植栽された塚、または島の形で移動することを提案しました。そして、水辺にもっと快適な公共の領域を作ろうとしました…車の降車は限られていますが、主に歩行者のための共有スペースです…。ベンチ、日陰があり、駐車エリアから音響的および視覚的に分離されています。
それぞれの島はわずかに異なる形状、独自のアイデンティティを持っています…そしてこれらの島の間のスペースは、水際の遊歩道と敷地の後ろにある家の裏エリアの間を滑る通路になります。島々は、地面の上にあるのではなく、地面の下から現れているように見えるように詳細に描かれています…下から湧き出ているように見えます。私たちにとって、これらの島は、グリッドやコントーラスのグラフィック サーフェスとは異なり、3 次元であることが重要でした。それらは新しい風景、新しい地形を生み出す誇張された塚です。これは、新しいマリーナのポンツーンの中立的な平らな土地だけではありません…ここには生命があり、どんなに人工的であっても自然があります。
擁壁 + 考古学の道
敷地の奥、既存ホテル寄りの自然地盤は、上の道路から水際まで4～6mの高低差で傾斜しています。新しい建物と駐車場はこの斜面に部分的に食い込んでおり、この自然地盤を整形し抑制するための新しいシステムが必要です。
計画の一部には、森を通って坂を下ってマリーナまで既存のフォーシーズンズ ホテルを結ぶ小道を設計することも含まれていました。私たちは、平らな擁壁の代わりに、新しい植物や既存の植物が生育できるテラス、つまり居住可能なスペースを作りたいと考えました。私たちはインスピレーションとして、ギリシャの島々にある歴史的な農業用石垣に目を向けました。私たちは、コンクリートやモルタルの必要性を回避し、さらに格子と輪郭の美的言語を反映させるために、蛇籠の壁を使用するというアイデアを気に入りました。蛇籠メッシュの格子が地元の自然石の粗さと対照的になっています。私たちは、蛇籠に 4 つの異なるサイズの岩石を配置し、直観に反して底部の最小から上部の最大まで層状にし、斜面上でさまざまなサイズの地元の昆虫や動物の生活をサポートするための異なるサイズの微小環境を作り出すことを提案しました。
