建築家が提供するテキストの説明。急速な変化に特徴のない予測不可能な未来の課題に直面して、ニーズが迅速に変化する場合、私たちは時間の経過とともに進化できるアーキテクチャを提案し、その建築品質を失うことなく拡張、変換、または削減を新しい需要に適応させることができます。必要に応じて、単純で費用対効果の高い解体を可能にするはずです。
おそらく、伝統的、重く、永遠のアーキテクチャを追求するのではなく、持続可能性と現在の要求は、将来の適応を促進し、現代の生産方法と整合する軽量のモジュラーアーキテクチャを求めています。
これに関連して、Tarragona Public Passenger Terminalは、モジュール性とオフサイトの工業化された建設を調査しています。ただし、長方形の箱の従来の積み重ねに頼る代わりに、平面テッセレーションの伝統と数学に触発された複雑な幾何学を提案しています。これらの非正常な幾何学は、助手席の流れを促進し、地中海の建築遺産に関連する彫刻のアイデンティティを作成する空間的な探索を可能にします。
提案されたジオメトリは、コンクリートポートインフラストラクチャに典型的な剛性に対するオーガニックの水中形態の勝利も表しています。大規模なクルーズ船は、乗客に空中の視点を提供し、屋根を建物の主要なファサードに変えます。ユニークなグリッドは、不規則なペンタゴンの内部ジオメトリを明らかにします。すべて同一であり、軟体動物の形を想起させる大きな天窓によって飾られています。
このデザインは、ローマのモザイクからモダニズムのトレンカディスまで、地中海の伝統にうなずきます。建築は、経済的で持続可能な建設の本質を困難に反映しています。内部では、動的なジオメトリは、歴史的なカタロニア市場を連想させる露出した金属天井構造に反映されています。自然光は、水中の風景を示唆し、トランジットを楽しい体験に変える心地よい雰囲気を作り出すように設計されています。
構造の軽さは、その持続可能性の指標となります。動員された大衆の量は、材料とエネルギー資源の使用を反映しています。この場合、建物の重量は、海から再生された人工ドックの負荷をかける容量が限られているため、特に重要です。伝統的に建設された建物は、その重量のためにこの土壌層に固定することはできず、海底に到達するのに25メートル以上の山が必要でした。軽量の構造により、浅い基盤が可能になりました。これは、経済的および環境的にのより持続可能なソリューションです。建物の体重がより適切になることについて育てるフラーの質問はありません。
この軽さは、オフサイトの工業化された建設とともに、環境の成果に貢献しています。廃棄物の55％の削減、60％の排出量、および従来の建設平均と比較して水消費量は80％です。 「A」のエネルギー評価により、簡単に拡張可能で、解体可能で、再配置可能で、リサイクル可能になります。さらに、その実行は記録的な時期に完了し、ドックの非経済的占領、市民への混乱、環境への影響を最小限に抑えました。
アルメリアで実施されたモジュール式工業化された建設により、ほとんどの作業は10か月未満で終了することができ、熟練労働の不足の中で職人の方法に依存する伝統的な建設の予測不可能性と混乱を回避することで信頼性と品質を確保しました。最終的に、この建物は、今日のニーズを満たすために設計された適応的なアーキテクチャです。
