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CLIP は、ユーザーが工具を使わずに通常の機械式自転車と電動自転車を切り替えることができるポータブル電動モーター デバイスです。

2018 年にソム レイとクレム デ アルカラによってニューヨーク州ブルックリンに設立された CLIP は、電動自転車や既存の電動自転車コンバージョン キットの制約を克服することを目指しています。

CLIP アタッチメント付き自転車前輪CLIP は、工具なしで普通の自転車を電動自転車に変えるポータブル電動モーターです。

同社によれば、CLIPは「通常の自転車を電動自転車にアップグレードするツール不要の世界初のプラグアンドプレイソリューション」だという。

既存の電動自転車変換キットとは異なり、この形式ではユーザーが自転車を取り付ける前に改造を行う必要がありません。

CLIPアタッチメントを付けた青い自転車に乗っている人このアタッチメントを使用すると、ユーザーは使用前に既存の自転車を改造する必要がありません。

「このアイデアは私自身の必要性から生まれました。ブルックリンに住んでいたときに通勤用に自転車を購入しましたが、長い上り坂のせいで苦痛になりました」とCLIPの共同創設者Son RayはDezeenに語った。

「明白な解決策は電動自転車を購入することでしたが、私はすでに自分の自転車に投資しており、それを気に入っていました。電動自転車ははるかに高価です」と彼は言いました。

CLIP デバイスを使用して自転車で坂道を登っている人従来の電動自転車やコンバージョンキットの落とし穴を克服するために作成されました。

「電動自転車コンバージョンキットも検討しましたが、セットアップが非常に複雑なことが多いです」とレイ氏は言いました。

「Swytch などを入手した場合、前輪を取り外して新しいものを取り付け、配線してバッテリーを入れる必要があります。最終的には基本的に電動自転車になります。」

「私が本当に欲しかったのは、アナログ自転車と電動自転車の間を簡単に移動できる柔軟性でした」とレイは説明しました。

フロントホイールクランプ周りのCLIPデバイスのアームアタッチメントは自転車のフロントタイヤに取り付けます

都市部の通勤者向けのソリューションとして設計された結果、同社によれば、ほぼすべての自転車に「数秒で」取り付けられ、バックパックの中に収まる 4kg のデバイスが完成したという。

CLIP は、アルミニウムと耐火性ナイロンとリチウムイオン電池で構成されており、最長 12 マイルのペダルアシストを提供し、時速 15 マイルまでの速度で走行でき、60 分以内に充電できます。

レバーオープンCLIPバイクアタッチメントアームを開くレバーがハンドルとしても機能

ユーザーはレバーを引いてデバイスのアームを開き、自転車のフロント フォークのタイヤの周りに取り付けることができます。正しく位置合わせしたら、クランプを引き下げてアタッチメントを固定します。レバーを引き上げてクランプを解除すると取り外すことができます。

「ユーザーエクスペリエンスをシンプルに保ちたかったので、クランプを解除するために使用される部分がハンドルにもなります」とレイ氏は言います。

自転車の前輪に取り付けられたCLIP電動モーター摩擦駆動モーターは、ホイールを回転させるローラーを介してバイクに動力を供給します。

モーターが CLIP 本体のローラーを駆動し、摩擦駆動により自転車の前輪に動力を与えます。

「機械的には何も新しいものではありません。これまでに考案された最初のオートバイは、前輪を駆動するローラーという同じ原理に基づいていました」とレイ氏は言いました。

「本質的には、小さなギアが大きなギアを駆動するということだ」と彼は付け加えた。 「私たちはそれと同じ原理を採用し、持ち運び可能にしました。」

赤と白のボタンが付いた Bluetooth コントローラーユーザーが赤いボタンを押すとモーターが作動し、電動自転車機能がキックスタートします。

モーターを作動させるには、ユーザーは自転車のハンドルバーにゴム製のループを介して取り付けられたワイヤレス Bluetooth コントローラーの赤いボタンを押し続けます。

同じコントローラーの小さな白いボタンを押すと回生ブレーキがかかり、ライダーは下り坂をサイクリングしながらバッテリーを充電して航続距離を延ばすことができます。このリモート コンポーネントは、充電と保管のためにメイン ドックに差し込むように設計されています。

作業中の人の横の机に保管された CLIP デバイスデバイスの重量は 4kg で、1 時間以内に完全に充電できます。

CLIPは、使用しないときはコンパクトに設計されており、持ち運びや職場での保管が容易です。

レイはデザインを「建築的でミニマルなフォルム」と表現しました。 「机の上のノートパソコンの隣に置いて、同じエコシステムの一部であるかのように見える製品にしたかったのです」と彼は言う。

設計のもう 1 つの考慮点は、従来の電動自転車と比較して環境負荷が低い製品を作成することです。

「持続可能性の観点から見ると、CLIP は一般的な電動自転車に比べて廃棄物の数分の 1、物流への影響は 50 分の 1 です」と Ray 氏は述べています。

「基本的に電動自転車 1 台と同じ量で 30 個の CLIPS を出荷できます」と Ray 氏は述べています。

最近 Dezeen で取り上げられたその他の自転車に関する記事には、アムステルダムに作られた水中自転車公園や、Lemmo のアナログと電動の 2 in 1 自転車などがあります。

写真はCLIP様よりお借りしました。

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