建築家が提供するテキストの説明。飛行船の格納庫の建設はすでに例外的な取り組みであり、さまざまな課題を提示しています。しかし、持続可能性の原則に沿って格納庫を設計すると、飛行船「テオ」やその他の将来の飛行船の家であるだけでなく、最大1,500人の多機能イベントホールであるため、複雑さの層が追加されます。持続可能性の目標は、最初から明確に定義され、再生可能およびリサイクル可能な材料の使用を義務付けました。その結果、このプロジェクトは、ドイツの持続可能性を構築するための最も重要なラベルであるDGNBゴールド認証を達成しました。
現代の再解釈 – 飛行船の格納庫は、長い間決定的なランドマークであり、ミュルハイムとder ruhrの歴史の重要な部分でした。新しい格納庫は、前任者の独特の形を直接反映していますが、モダンなタッチです。外側のデザインは、完全にリサイクル可能なアルミニウムファサードを備えています。立っている縫い目のファサードの細かい垂直線は、建物の形を強調し、1日を通してさまざまな光と影の相互作用を作成します。機能と美学は、建築の彫刻的で抽象的な作業に融合します。
建物の均質な形状は、西側の窓のストリップによって中断されます。ガラスの隙間は、飛行場と塔の広大な景色を提供しながら、軽さと透明性の感覚を追加します。内部の暖かい木製の構造は、涼しい外観とは対照的で、インテリアの歓迎的な雰囲気を強調しています。格納庫の完全に囲まれた東側は、門が開かれたときに独自になります。それぞれ72トンの重さの巨大な門は、劇場のカーテンのように滑走し、開いたときに印象的なアンサンブルを作り出します。各ドアには400m²に及び、4つの60 kWモーターがトルクを提供して、わずか3分で移動し、飛行船の到着または出発のための劇的なフレームを提供します。
責任の表現としてのイノベーション – 90 x 42メートルの測定値、格納庫のサイズはサッカー場に匹敵します。その最高点は26メートルに達し、総体積は71,000m³です。格納庫は、その印象的な次元を超えて、技術的および構造的な革新を紹介しています。特に、木材は、サポート構造と接続の主な材料として使用されました。この構造は、木材フレームの設計に配置されたドイツの森林からの557トンの木材で構成されています。 15の2ヒンジ付きフレームは42メートルに及びます。トラス桁は、純粋な木材接続を使用して構築されました。層状のベニヤ材で作られた接続パネルを使用して、広葉樹のダボで結合しました。大型のラミネートされた木材パネルで作られた屋根構造は、構造補強として機能し、音と熱断熱を提供します。
円形の建物とCO2の節約 – 元の基礎は粉砕され、現場でリサイクルされ、新しい格納庫の床のベースとして機能しました。新しい可視床スラブは、近くの建設現場からのリサイクルコンクリートスラブから作られており、輸送排出量を最小限に抑えています。慎重な材料の選択と再利用により、156トンのCO2が保存されました。このプロジェクトは、エンジニアリング、アーキテクチャ、および持続可能性をシームレスに組み合わせています。これは、イノベーションと生態学的責任の融合を表し、地域のベンチマークを設定します。
