建築家が提供するテキストの説明。将来の材料の源泉としてのドイツ最大の木製の駐車ガレージ。シュトゥットガルトに本拠を置く会社Herrmann+Bosch Architektenによって設計されたこの駐車ガレージは、デザイン、ユーザーフレンドリー、サステナビリティに対する高い需要を組み合わせて、複数の側面に新しい基準を設定しています。駐車場は、元織り会社のハインリッヒ・オットー＆セーネの工業記念碑から開発されている計画されたオットー・カルティエとの間の重要な歩行者ルートに沿って位置しています。 5つのレベルにわたって349の駐車スペースがあるため、ウェンドリンゲン市の交通概念において重要な役割を果たしています。 「Behr real」にある既存の駐車スペースに取って代わり、駅の近くの有利な場所、車や電子バイク用の多数の電動充電ステーション、200の自転車用の安全な駐車場により、環境に優しいモビリティを促進します。パーク+ライド機能は、シュトゥットガルト地域全体のトラフィックを軽減するのにも役立ちます。
ガレージは、利用可能な土地の限られたプロットから派生した珍しい楕円形の形で際立っており、最大限のスペース効率を得ることができます。さらに、その持続可能な木製の構造は人目を引くものです。 Herrmann+Bosch Architektenは、典型的なスチールまたはコンクリート構造の代わりに、主に架橋された木材スラブとGlumAmのサポートから作られた将来の見栄えの構造を設計しました。構造的および火災安全上の理由のために、ランプの床と階段の吹き抜けのみがコンクリートで作られます。床には、鋳造アスファルトで作られた耐久性のある表面が備わっています。特に高レベルのユーザーフレンドリーは、いつでも幅で調整できる柱のない駐車スペースを通じて実現されます。
すべての木製の要素がプレハブ化され、サイトに持ち込まれ、単純なプラグインシステムを使用して組み立てられるため、駐車ガレージの建設は簡単です。これにより、短い建設時間と高い経済効率が保証されます。軽量構造と鋼やコンクリートなどのCO2集約型材料の最小限の使用は、大量のCO2を節約できます。建物のリサイクル性を確保するために、複合材料は使用されず、ほぼすべての接続がボルトで固定されます。これにより、簡単な解体、きれいな分離、したがって材料の再利用性が保証されます。建物の柔軟性も保証され、典型的な駐車ガレージの従来の高さ2.10メートルではなく、2.35メートルの明確な高さ、3.40メートルの梁の間で床の高さが計画されています。この高さと柱の存在により、駐車ガレージを、中央に位置するランプではなく、快適で自然に照らされた中庭で住宅または作業スペースに簡単に変換できます。
建物の北側には、すべてのレベルにわたって半透明のプロファイルガラスで作られた防音ファサードが備わっています。これにより、駐車場の騒音、隣接する鉄道線、道路橋から、新しいオットー四半期の計画された住宅開発が効果的に保護されます。南側には、木製の構造を紹介し、緑のファサードを組み込んで建物の魅力とその周辺のファサードを組み込んで開いたファサードがあります。屋根も緑化し、そこに取り付けられた太陽光発電システムは再生可能エネルギーを提供します。目的は、太陽光発電システムを介して充電ステーションの電気ニーズを完全にカバーすることです。自然換気は、厄介なメンテナンス集約的な換気技術と防火システムの必要性を排除し、建物の経済的実行可能性を高めます。
屋根とファサードの緑化は、気候危機によって引き起こされる変化を考慮する洗練された雨水管理の概念の一部でもあります。このプロジェクトの雨水管理計画は、大雨や気候に優しいものに非常に回復力があるように設計されており、雨水を下水道システムにすばやく迂回させようとする従来のアプローチとは対照的です。この特別に開発された概念の目標は、自然の水バランスを確保し、地下水の補充と蒸発を促進しながら、制御された速度で過剰な水のみを下水システムに迂回させることです。この複雑な計画には、さまざまな流出還元対策（緑の屋根、緑のファサード、浸透盆地、貯水槽、木の穴、浸透性の表面）が含まれます。既存の植生にプラスの影響を与え、洪水保護の改善を提供し、地元の微気候にプラスの影響を与えます。この概念は、「スポンジシティ」の将来を見据えたモデルに従い、都市開発プロジェクト全体の「オットークォーター」の基礎として機能します。