歴史的に、今日私たちが知っている子供時代の概念は、単に存在しなかっただけでなく、中世まで子供たちがミニチュアの大人と見なされていました。歴史家のフィリップ・アリエスによると、子供の頃は、特定のケア、教育、保護を必要とする明確な開発段階として理解され始めたのは17世紀以降でした。しかし、この進化する認識は、都市空間の設計と組織に一貫して反映されていません。
主に経済的および生産性指向のパラダイムによって形作られた近代的な都市は、デフォルトのユーザーとしてアダルトワーカーとともに設計されています。このフレームワーク内では、子供は計画プロセスでしばしば見落とされています。含まれる場合、それは多くの場合、フェンスで囲まれた遊び場、指定されたエリア、または統合以上の制限を制限する監視回路のような分離されたスペースを介して行われます。これは、基本的な質問につながります。ほとんどの都市を探求し、学び、周囲とつながる必要がある人を除外するとき、私たちはどのような都市を作り出していますか？
子供向けの道路や都市の設計とは、最も脆弱なユーザーに優先順位を付けることを意味します。都市環境は、感覚の認識を高めて、地上80〜120センチの地上に位置し、地上でわずか80〜120センチに位置しており、都市環境は、世界の体験方法を深く形作るテクスチャ、音、形、色のもつれのように見えます。大人への機能的で予測可能なルートのように見えるものは、子供を混乱させたり、脅していると感じるかもしれません。
たとえば、舗装された歩道は、歩く場所以上のものになります。それは物語の表面に変身することができます：ゲームボード、探索的トレイル、体が学習する空間、想像力が目覚める空間。通りのすべての要素は、新しい意味を引き受けます。マンホールカバーはポータルに変わり、車のヘッドライトは抽象的な顔に似ており、都市の家具はジャンプ、登山、隠れ家を招待します。
Global Designing Cities Initiativeによって開発されたDesigning Streets for Kids Guideは、独自のニーズと公共スペースを体験する方法を認識することで、子供たちをより歓迎する通りを作るための3つの重要な原則を概説しています。
安全性と健康：通りには、車両を遅くし、大気の質を向上させ、歩行、ランニング、サイクリングなどのアクティブな動きを促進する材料と設計戦略を含める必要があります。快適さとアクセシビリティ：通りは、日陰、休憩所、ベビーカーに適した表面を提供する必要があり、介護者と子供の両方が簡単で自律に動き回ることができます。エンゲージメントと学習：スペースは魅力的で教育的であり、色、テクスチャ、ゲーム、そして楽しませて教えてくれるインタラクティブな要素を取り入れ、日常のルートを発見の旅に変えてください。 
これらの目標を達成するために、このガイドは、物理的な再設計と意味のあるコミュニティの関与の両方を含む実用的な推奨事項を提供します。重要な尺度は、地元の路上での速度制限が30 km/hに減少することです。これは、より狭い移動レーン、歩行者の交差点の上昇、ドライバーの行動に影響を与えるための戦略的に配置された造園などの設計ベースのアプローチを通じて達成されました。歩道は広く、継続的で、アクセスしやすく、より安全で快適な旅を確保する必要があります。
自然はこのプロセスで重要な役割を果たします。木や緑は都市の暑さを減らし、日陰を提供しますが、子供たちは周囲の生きている世界とのつながりを形成するのにも役立ちます。特にピーク時には、学校、デイケアセンター、病院を取り巻くエリアに優先順位を付ける必要があります。これらは、ケアと注意のスペースとして設計する必要があります。このガイドはまた、計画プロセスに子供と介護者を含めることの重要性を強調しています。
通りがよりアクセスしやすく、遊び心があり、日常生活に統合されると、子供や彼らの世話をする人のストレスを軽減するのに役立ちます。動きはより楽しく、より安全になります。同時に、豊かな感覚体験と自発的な社会的相互作用は、子供時代に不可欠な要素、認知発達をサポートしています。また、これらの変更は、よりアクティブなライフスタイルを促進し、自動車への依存を減らし、より健康的なルーチンとより大きな独立をサポートします。通りをつながりと集合的な表現の空間に変えることにより、そのような介入はコミュニティの誇りと帰属意識を強化し、結果は単なる効率的な都市ではなく、より高い感度とケアで歓迎する都市です。
このアプローチの例は、すでに世界中に出現しています。バルセロナでは、Protegim Les Escolesプログラムは、活気のあるグラフィックス、カラフルな舗装、プランター、触覚表面を使用して、学校の周りのエリアを再設計しました。これらの変化は、トラフィックを減らし、空気の質を向上させ、学校への散歩を楽しく刺激的な体験に変えます。パリでは、RuesAuxécolesイニシアチブは2020年以来、学校近くの300を超える通りを変えてきました。多くは現在、電動渋滞に閉じ込められており、好奇心と独立を促進するベンチ、植物、ゲーム、視覚的な手がかりで満たされた穏やかなゾーンを作成しています。
https://www.youtube.com/watch?v=oi5ckeycaky
韓国で開催されたグワンジュフォリーフェスティバルの第3版では、建築会社MVRDVが地元の子供たちと直接協力して、アイデア、夢、視点を反映した都市のインスタレーションを作成しました。その結果、多くの方法で登り、探索し、居住できるカラフルな要素で作られた活気に満ちた多面的な構造ができました。この設置は、参加型のプロセスから生まれ、子どもの想像力を都市デザインの合法的なツールとして扱いました。
ブラジル北東部のRECIFEでは、世界のデザインシティイニシアチブが地方自治体と提携して、交通安全、社会的公平性、気候の回復力に焦点を当てて街を再設計しました。 Vision Zero Challengeの一環として、このイニシアチブは、特に脆弱な地域で、交通衝突と頻繁な洪水の高い率に対処しました。参加型のワークショップと一時的なプロトタイプを通じて、チームは、より安全な交差点や浸透性の材料などのエビデンスに基づいたソリューションを開発し、洪水を軽減しました。このプロジェクトは、思慮深い都市デザインが子供時代を保護し、アクティブなモビリティを促進し、学校へのより安全で歓迎のあるルートをどのように作成できるかを示しています。
子供向けの道路の設計には、大規模なインフラストラクチャプロジェクトは必要ありません。むしろ、それは視点の根本的な変化を求めています。材料の思慮深い使用は、通常のルートを感覚、教育、感情的な経験に変えることができます。塗装された表面、木材、ゴム、浸透性の舗装、植生、水、触覚要素は、街のペースを遅くし、遊びを招待し、初期の都市生活を豊かにするツールになります。都市が気候変動、住宅不足、社会的断片化、モビリティの移行などの課題に直面している時期に、子どもたちを都市デザインの中心に置くことは、希望を持って集団生活を再考する最も強力で喜びに満ちた方法の1つかもしれません。
最も脆弱なユーザーのレンズを通して設計することは、より健康で、より公平で包括的なコミュニティを作成するための基礎的なステップです。しかし、同様に重要な出発点は、好奇心と開放性に基づいた考え方を採用することにあるかもしれません。子どもたちが世界を見るまさにその方法。
この記事は、Kompanが誇らしげに発表した子供向けの編集スペースです。
Kompanでは、子供のスペースを形成することは、永続的な影響を与える共通の責任であると信じています。このトピックを後援することにより、私たちは、研究、遊び、参加に根ざした子ども中心のデザインを擁護します。身体活動、幸福、想像力をサポートする包括的で刺激的な環境を創造し、変化する世界ですべての子供が繁栄するのを助けます。
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