建築家によって提供されたテキストによる説明。パレンケ駅は、メキシコのユカタン半島を一周する約 1500 km の開発およびインフラ鉄道プロジェクトであるマヤ トレイン プロジェクトの一部です。パレンケはマヤ鉄道の終着駅で、国内の他の地域の鉄道網に接続しています。地理的な位置は、半島の総合観光の中心地であるキンタナロー州の対角線上にあります。主な関心は、チアパスのジャングルに位置する有名なマヤ遺跡「パレンケ」にあります。
駅のデザインは、新しいインフラに技術的に適しておりながら、状況と共鳴する現代的なイメージを追求しました。このアーキテクチャは、Maya の発見と現地の構造の両方からインスピレーションを受けています。このコンセプトは、緑のタイルで覆われた傾斜面で形作られた大きな屋根、隠された考古学的特徴の風景によって定義されます。駅はほぼ四面が開いており、新鮮な空気が横から入り、屋根から放出される上昇熱が伝統的なマヤの家を思い出させます。
モザイクの壁は、マヤ古典時代の支配者であるパカル王の緑色のマスクを抽象的に表しており、その幾何学模様が建物の形状を遠くから反映している歴史的遺物です。この駅はパレンケの最初の空港の敷地内にあり、堤防として建設され、素朴な特徴のある低地を制限していました。駅はさまざまなレベルの地形にわたって構成されており、高架橋で列車を受け入れます。
下のレベルでは、景観が流れ、道路と複合輸送プラットフォームを接続します。ホームと線路の下には技術スペースがあります。上の階には中央プラットフォーム、鉄道駅の操作スペース、ゾーン制御センターがあります。そして、将来の都市プログラムの中心である円形広場、庭園、パーゴラへのアクセスを伴う旅行者サポート プログラムです。 2 つの都市中心部の間に位置するため、近隣では制御された開発が予想されます。
駅は、線路貫通用に確保されたスペースを区切るコンクリート柱の中央エリアとコンクリート擁壁で構造されています。軽量の屋根、支柱、橋トラスはスチール製で、安定性を高めるために三角形のフレームを備えています。内部には地元産の木製スクリーンと竹の天井があり、プラットフォームとパーゴラの屋根梁としても使用されています。
