建築スタジオのチェットウッズと J&A は、中国の深センの地下鉄駅を、地元の景観と文化的アイデンティティを活かして、海岸をテーマにした交通ハブに変えました。
深センの「観光ライン」の一部として設立された大梅沙駅は、人気のゴールデン コーストの休暇の目的地にサービスを提供しています。以前は車でしかアクセスできませんでしたが、この駅は現在、リゾートと市内の幅広い地下鉄網を結んでいます。
チェットウッズとJ&Aが深センの大梅沙駅を完成
駅のデザインはその海辺の位置に影響を受けており、周囲の地形の要素を統合しています。
「海岸の風景に根ざしたこのデザインは、自由、静けさ、ゆったりとした快適さを体現しており、メトロ 8 号線の包括的な観光テーマと一致しています」とチェットウッズ氏は Dezeen に語った。 「私たちは、過去のビーチ体験の記憶と『ビーチで夢を見る』というコンセプトを呼び起こす、居心地の良い雰囲気を作りたかったのです。」
駅には波の動きや形を模したモチーフが施されている
駅の 2 階建ての内装には、波の形や砂や小石の質感、形、色合いを模したモチーフが施されています。柔らかな白のパレットが水色のブルーとコントラストを成し、海岸線と海の相互作用を思い出させます。
同スタジオは「この建築言語は、海の無限の動き、反射、ダイナミックな波の形の神秘とロマンスを捉えている」と述べた。
天井は湾曲したアルミニウムプロファイルから作られています
デザインの中心となるのは、壁まで広がる流動的な天井パターンで、水中で動いているような錯覚を生み出します。
天井は湾曲したアルミニウムのプロファイルから作られており、ミシン目やグラフィックの重ね合わせなど、視覚的な詳細を表現するキャンバスとして機能します。
同スタジオは「メイン到着ホール全体に単一の曲線を描いたアルミニウムの単一プロファイルを採用することで、予算と建設の要件を遵守しながら視覚的な流動性を維持することができた」と説明した。
「二重曲面やねじれた表面を避けることで、製造プロセスと組み立てプロセスの両方を合理化しました。」
円錐形の開口部と楕円形の天窓から自然光が入ります。
円錐形の開口部と楕円形の天窓が自然光を濾過して地下駅に取り込み、海面に突き刺さる太陽光を模倣しています。
青く塗られた空間に吊るされた小石の形のシャンデリアなどの人工照明は自然の要素を引き立て、中央の柱の周りにある楕円形の LED 照明は海水の泡や波紋を表しています。
海洋にインスピレーションを得たインタラクティブなディテールが、ステーションの没入感を高めます。泳ぐ魚、カメ、その他の海洋生物のグラフィックが反射性の花崗岩の床タイルに埋め込まれ、クジラの形をしたベンチが遊び心と機能的なデザイン要素として機能します。
クジラの形をしたベンチがプラットフォームに設置されました
「このステーションは、その場所の地理と文化、その形、色、質感、素材の探求と解釈を通じて、ポジティブな感情、感覚的な経験、記憶を呼び起こすように設計されました」とスタジオは述べた。
「建築環境に対する人間の感情的反応に関する私たちの研究は、私たちの設計プロセスにおいて極めて重要な役割を果たしており、このプロジェクトはそのアプローチの具体的な成果を実証しています。」
1988 年にローリー チェットウッドによって設立されたチェットウッズ アーキテクツは、大規模な工業用小屋からチェルシー フラワー ショーへのエントリーに至るまで、数多くの国際プロジェクトに取り組んできました。
Dezeen で最近注目された地下鉄駅には、リヤドの金融街にあるザハ・ハディド・アーキテクツ駅や、垂直の木製ルーバーに包まれたパリの駅などがあります。
撮影はシェン・リン・イェ氏。
