建築家によって提供されたテキストによる説明。モクソン・アーキテクツとジェイコブスが設計したセヴァーン川にかかる新しい歩行者と自転車用の橋が一般公開された。ウースターの中心部の北に位置する新しい斜張構造物は、市内で 3 番目のアクティブな旅行専用の橋です。市の中心部、住宅地、川、緑の回廊の間の接続を改善するという市議会の野心を反映して、この橋は川流域のランドマークとなる都市インフラの伝統を引き継いでいます。ジェイコブズ率いるチームはモクソンと緊密に連携し、実現可能性から計画申請、詳細設計、建設中の技術サポートに至るまで、多分野にわたる設計サービスとコンサルティングをウスターシャー郡議会に提供しました。その名前は、新しい橋の場所の近くで運航されていた 19 世紀のフェリーであるケパックス フェリーに由来しており、このプロジェクトは市と北西の住宅街の間の重要な接続を提供します。通勤者、観光客、レジャー利用者にも同様に対応します。
東側、この橋は市の歴史的なゲルベルト公園の端にある高く乾燥した地点から湧き出ています。当初は川と平行に流れていましたが、90 度曲がり、水面とその向こうの樹木が茂った川岸にまたがるようになります。以前は埋め立て地だった空き地に着陸します。独特の「ホッケースティック」橋の配置は、既存の川沿いの小道や公園を遮るものなく通過できるように慎重に定義されました。これは、セヴァーン川の氾濫期間中に住民や企業が市内全域に継続的にアクセスできるようにすると同時に行われます。関係者や地元住民との広範な公開協議を経て、このデザインは市民の野心と周囲の景観への配慮のバランスをとりました。
この新しい鋼橋は、大胆かつ優美なフォルムを持ち、幅員4m、長さ145mの安全な横断歩道を提供し、自転車と歩行者の両方が快適に通行できます。このデッキには、滑りにくい歩行面と、手すりと高さ 1.4 メートルの自転車用手すりを交互に支える一連の内側に傾いたステンレス鋼の棒でできた精巧に作られた欄干が備えられています。この要素の単純な繰り返しは、曲線交差点のエッジビームに沿って配置されると、彫刻的な性質を帯びます。高さ 29 メートルの A 字型のパイロンが、アプローチと主径間と同時に接線方向にあり、木々に覆われた公園の北西の角に位置しています。このデッキは、西側のアプローチの下にあるケーブルまたは一連の橋脚によって 12 メートルごとに支えられた細い輪郭を特徴としています。これにより、西側の生態学的に豊かなヤナギカー森林地帯と東側の公園地帯（一部は自然の牧草地となる）への混乱が最小限に抑えられる。濃い青緑色が周囲の植生とのバランスをとりながら、橋のダイナミックなフォルムを際立たせています。同様に、リブ付きの軒天井は、その下の緑地から見たときの広大な幾何学形状を強調します。
モクソン・アーキテクツのディレクター、エズラ・グロスキン氏は、「ケパックス橋は、ウースターの公共インフラに気候変動に強い重要な追加物であり、切望されていたセヴァーン川の横断橋を形成する。この橋は、市の北西郊外の住民と仕事を結びつけている」と語った。新しい橋が機能性と隣接するゲルベルト公園以降のレジャー施設となることを願っています。プロジェクト全体を通じて、喜びが私たちの最大の関心事でした。」ジェイコブス社上級副社長のケイト・ケニー氏は、「革新的な橋ソリューションに関する広範な専門知識を活用し、ケパックス橋の完成に貢献できたことを誇りに思う。この重要なインフラプロジェクトは現在、歩行者と自転車に重要なリンクを提供している。新しい橋は交通量を減らし、地域社会の健康と福祉をサポートすることを目的としており、接続性を大幅に強化し、地域生活を豊かにし、地域の経済と環境に利益をもたらすでしょう。」
ウースターシャー郡議会の高速道路・交通担当閣僚であるマーク・ベイリス議員は、「今日はウースターにとって節目となる日であり、この素晴らしい橋が開通するのを見て興奮している。開会式イベントでの反応は素晴らしかった。この橋は、市内を歩き回ったり、車を運転したり、自転車で移動したりする人々にとって真の変化をもたらすと確信しています。アクティブな移動ルートを改善することは私たちにとって重要な優先事項であり、この橋はウースターとその周辺地域の両方にとって変革をもたらすものです。このプロジェクトに関わってくださった皆様に多大な感謝を申し上げます。」パラリンピック金メダリストのレベッカ・レッドファーン氏が、2024 年 12 月 5 日に橋を正式に一般公開しました。
