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このインタビューでは、ヤマモトは彼の個人的な歴史と、住宅の起源と進化に対する永続的な関心を掘り下げています。文化や何世紀にもわたって歴史的な住宅モデルの初期の経験と研究の影響を受けて、彼は家が孤立して存在することはなく、常に村やより広いコミュニティの一部であることを強調しています。特に前近代社会での共同生活に関する彼の調査により、彼は20世紀の都市住宅で見られる疎外に挑戦することになりました。彼は、建築が隣人間の関係を奨励し、建物がアトリエや公共のテラスなど、目に見えてアクティブで社会的に関与する機能を統合すべきだと述べています。
住宅は常に村の中に存在します。村が大きくても小さいかどうかにかかわらず、住宅は常に村に属します。誰もが家族の一員ですが、すべての家族もコミュニティの一員です。コミュニティの保護の下に家族が存在します。しかし、20世紀以降の世界では、コミュニティは目に見えなくなりました。ヨーロッパやアメリカだけでなく、アジアの主要都市でも、20世紀の近代化された都市では、ほとんどの人がマンションやアパートに住んでいます。しかし、互いに近くに住んでいるにもかかわらず、彼らはつながりがありません。これが一般的なライフスタイルになりました。
山本は、この哲学を実用的な例を通して説明しています。これは、公的なワークスペースを含む公共または家に開かれたデザインを備えており、私生活と公共の生活の境界を解消することを目指しています。彼は、建築が単なる構造自体ではなく、それが提供するコミュニティのタイプを考慮することから始めなければならないと主張します。彼は過去の失敗、特に日本の戦後ヨーロッパの自動車中心の都市モデルを認識していますが、彼はコミュニティのつながりを回復する新しい建築システムの緊急の必要性を主張しています。山本にとって、建築の未来は、日常生活と相互の可視性が社会的結束を強化する共有環境を設計することにあります。
[During World War II] 多くの伝統的な通りが破壊されました。今振り返ってみると、被害は計り知れませんでした。これらの通りで、伝統的なライフスタイルも失われました。 1945年以降、人々は新しいライフスタイルを採用しましたが、彼らはヨーロッパのアイデアに大きく影響されました。多くのヨーロッパスタイルの通りが建設されました。 […] 私たちは、世界が車を中心に展開すると考えました。私たちはこれを長い間信じていました。しかし、私たちは最近、それが間違いであることに気付きました。これを実現するのに時間がかかったので、車なしで町を設計する方法がわかりません。ガソリンから電気に切り替えたり、運転を歩いたりして交換するほど簡単ではありません。そのため、町の開発方法を再考する必要があります。
ルイジアナチャンネルは、ルイジアナ近代美術館が制作した芸術、文学、建築、デザイン、音楽に関する一連のビデオインタビューです。建築の数字とのインタビューの中には、アーティストから科学者への個人的な旅を共有するアメリカの建築家ジェニーE.サビンが、生物学的および材料システムを建築規模でどのように適用できるかを説明し、コーネル大学で彼女の教育と研究の役割について議論します。メキシコの建築家ガブリエラ・カリージョは、公共空間の設計と空間的変換における既存の要素の役割を探求します。そして、自然と都市デザインの関係を調べる建築への新しいアプローチを提示するエコロジースタジオ。 Shigeru Ban、David Chipperfield、Rafael Moneoなどの有名な建築家も、建築、社会、物理的環境の相互作用に関する視点を共有しています。
